Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Benzin depo hakkında

emreozans

Kayıtlı Üye
Katılım
1 Ağu 2017
Mesajlar
24
Yaş
43
Sayfanın güzel ve değerli üyeleri merhaba. Bizim araçların deposu kaç litre. Birde bu gurubun yani seat vw audi, yedek depo olayı var. Sorun şu ki önce neden yedek deponun benzini bitiyor. :)) Geçen 10 litre kadar yedeğe aldı dedi pompacı, dün ise 5 litre aldı. Beynim yandı. Bu konu hakkında bilgisi olan var mı .
 
Merhaba
İbiza -arona grubu 40 litre
Leon-ateca grubu 45 litredir
 
Yedek depo diye bir şey yoktur. Genleşme tankı vardır. Onada güvenlik için benzin koyulmamalı. O yüzden pompalar depo yeteri kadar aldığı zaman otomatik yakıtı keser. Çakal pompacıların daha fazla benzin satmak için uydurduğu bir terim. Araç sahibide "benim aracımda iki depo var" zanneder.
 
Sayfanın güzel ve değerli üyeleri merhaba. Bizim araçların deposu kaç litre. Birde bu gurubun yani seat vw audi, yedek depo olayı var. Sorun şu ki önce neden yedek deponun benzini bitiyor. :)) Geçen 10 litre kadar yedeğe aldı dedi pompacı, dün ise 5 litre aldı. Beynim yandı. Bu konu hakkında bilgisi olan var mı .
Selamlar öncelikle yakıt aldığınız istasyonu iyi seçin derim. İbiza deposu 40 litre, Leon-Ateca ise 50 litre depo hacmine sahiptir. Arkadaşların dediği gibi yedek depo diye bir şey yoktur, genleşme tankı vardır. Özellikle sıcak havalarda bu tankın doldurulmasını pek doğru bulmuyorum. Gelelim pompacının lafına, eğer ki pompa kalibrasyonu iyi değilse standart pompacıların sözüdür bu çünkü 50 litre hacmi olan bir depoya 55-60 litre yakıt almış gözüküyorsunuz ve bunun mantık çerçevesinde bir açıklamasını o an yapamayacağı için hemen yedek depoyu söylerler. Ben genelde pompa attığı noktada bırakın derim ve 1. kademede yakıtı alırım (yavaş modda), genelde pompacılar 3. kademe yakıtı verir hemen işin bitmesi için. Üniversite yıllarımda 10litrelik pet şişe ile benzin almıştım (o zaman karakol iznine gerek yoktu) 11-12litre benzin almıştım 10litrelik bidona. Pompacıya sordum bu nasıl iş diye pompacı yok o su bidonu benzinin hacmi farklı filan dedi :D Pompacıyı hacmin değişken bir şey olmadığına ikna edemedim :D
 
Selamlar öncelikle yakıt aldığınız istasyonu iyi seçin derim. İbiza deposu 40 litre, Leon-Ateca ise 50 litre depo hacmine sahiptir. Arkadaşların dediği gibi yedek depo diye bir şey yoktur, genleşme tankı vardır. Özellikle sıcak havalarda bu tankın doldurulmasını pek doğru bulmuyorum. Gelelim pompacının lafına, eğer ki pompa kalibrasyonu iyi değilse standart pompacıların sözüdür bu çünkü 50 litre hacmi olan bir depoya 55-60 litre yakıt almış gözüküyorsunuz ve bunun mantık çerçevesinde bir açıklamasını o an yapamayacağı için hemen yedek depoyu söylerler. Ben genelde pompa attığı noktada bırakın derim ve 1. kademede yakıtı alırım (yavaş modda), genelde pompacılar 3. kademe yakıtı verir hemen işin bitmesi için. Üniversite yıllarımda 10litrelik pet şişe ile benzin almıştım (o zaman karakol iznine gerek yoktu) 11-12litre benzin almıştım 10litrelik bidona. Pompacıya sordum bu nasıl iş diye pompacı yok o su bidonu benzinin hacmi farklı filan dedi :D Pompacıyı hacmin değişken bir şey olmadığına ikna edemedim :D
O pompacılar kimyager olacakken son anda pompacı olmuşlar. :) Bende genelde pompayı en ağır konumda doldurmalarını ve atınca bırakmalarını söylerim. Hem köpürmeyi engellemiş olur, hemde depo/ km hesabını daha sağlıklı yapmış oluyorum.
Yedek depo yok, haklısınız. Ancak genleşme tankı ve yakıt depo kapağı ile ana depo girişi arasındaki boğaz da dahil, araçlar oldukça fazla yakıt almakta. Ben kaliteli ve farklı istasyonlarda 66 lt standardı olan aracıma 75-77 lt almışlığı çok var.
 
O pompacılar kimyager olacakken son anda pompacı olmuşlar. :) Bende genelde pompayı en ağır konumda doldurmalarını ve atınca bırakmalarını söylerim. Hem köpürmeyi engellemiş olur, hemde depo/ km hesabını daha sağlıklı yapmış oluyorum.
Yedek depo yok, haklısınız. Ancak genleşme tankı ve yakıt depo kapağı ile ana depo girişi arasındaki boğaz da dahil, araçlar oldukça fazla yakıt almakta. Ben kaliteli ve farklı istasyonlarda 66 lt standardı olan aracıma 75-77 lt almışlığı çok var.
Tabanca atınca bırakılıyorsa eğer sadece depo (depo ile depo kapağı arası) doluyor diye biliyorum. Çünkü yakıt tabancasının çalışma (atma) prensibi ona göre imal edilmiş diye biliyorum. Tabanca ucuna yakıt geldiğinde tetiğin üstündeki diyafram tetiklenip tabanca tetiği atıyor diye biliyorum ben. Tabanca attıktan sonra alınan yakıt genleşme tankına gidiyor diye biliyorum. Eğer bendeki bilgi doğru ise sadece depo ile depo kapağı arasında kalan alan extra olmuş olur hocam. Aslında bi pompacı olsa da bizi aydınlatsa güzel olur.
 
Geri
Üst Alt