Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

1.2 Tsi Dikkat Edilmesi Gerekenler?

Producer

Kayıtlı Üye
Katılım
20 Kas 2021
Mesajlar
6
1.2 tsi araç bakıyorum. Çekiş vs nasıldır ?
Kronik Sorunu vs var mıdır?
Kaç km'den sonra Ağır bakımları başlıyor?
Alırken dikkat edilmesi gereken şeyler varsa paylaşırsanız sevinirim.


Konu yanlış yerdeyse mod. arkadaşlardan uygun bölüme taşınmasını rica ediyorum.
 

faw13

TEKNİK MODERATÖR
Katılım
28 Ağu 2013
Mesajlar
1,622
Yaş
35
Çekişinden yana bir sorun yaşamazsınız, 1.0 TSI'lar da 1.2 TSI'lar da hacimlerine göre son derece atiktirler. Tabii 2.0 ve üzeri bir araçtan geçecekseniz veya daha önce turbolu araç kullanmadıysanız bütün küçük hacimli aşırı beslemeli motorlar biraz hantal, gecikmeli (turbo lag) gelebilir, ona da çabuk alışılıyor.

Sonuçta aşırı beslemeli motorlar olduklarından, biraz baskı altında çalışırlar. Genel ölçümlerini bir expertizde yaptırırsanız ve çok bir güç kaybı yoksa, yağ kaçağı yoksa sorun olmaz muhtemelen. DSG araç alacaksanız servis bakımlı almanızda fayda var. Birçok turbolu motor az da olsa düzenli yağ eksiltebilir. 7000km de yarım litreye kadar normal karşılanacak bir durum (Özellikle 2013'e kadar olan modellerde). Ama daha fazlaysa motorda bir soruna işaret edebilir.

Bakım tablosunu altta bulabilirsiniz. Buji değişimleri 45'den 60'a alındı. Altta görselde de bu yansıtılmış hali var. Genelde 15'ler sıvı bakımı, 30'lar daha detaylı bakımdır.
qjeX0X.jpg
 

Producer

Kayıtlı Üye
Katılım
20 Kas 2021
Mesajlar
6
Çekişinden yana bir sorun yaşamazsınız, 1.0 TSI'lar da 1.2 TSI'lar da hacimlerine göre son derece atiktirler. Tabii 2.0 ve üzeri bir araçtan geçecekseniz veya daha önce turbolu araç kullanmadıysanız bütün küçük hacimli aşırı beslemeli motorlar biraz hantal, gecikmeli (turbo lag) gelebilir, ona da çabuk alışılıyor.

Sonuçta aşırı beslemeli motorlar olduklarından, biraz baskı altında çalışırlar. Genel ölçümlerini bir expertizde yaptırırsanız ve çok bir güç kaybı yoksa, yağ kaçağı yoksa sorun olmaz muhtemelen. DSG araç alacaksanız servis bakımlı almanızda fayda var. Birçok turbolu motor az da olsa düzenli yağ eksiltebilir. 7000km de yarım litreye kadar normal karşılanacak bir durum (Özellikle 2013'e kadar olan modellerde). Ama daha fazlaysa motorda bir soruna işaret edebilir.

Bakım tablosunu altta bulabilirsiniz. Buji değişimleri 45'den 60'a alındı. Altta görselde de bu yansıtılmış hali var. Genelde 15'ler sıvı bakımı, 30'lar daha detaylı bakımdır.
qjeX0X.jpg

Hocam peki turbo govdesinde terleme normal midir. Ve yağ filtresi çanağı cevresinde yağ kaçağı neden olur filtrenin gevşek vs olmasından midir
 

faw13

TEKNİK MODERATÖR
Katılım
28 Ağu 2013
Mesajlar
1,622
Yaş
35
Hocam peki turbo govdesinde terleme normal midir. Ve yağ filtresi çanağı cevresinde yağ kaçağı neden olur filtrenin gevşek vs olmasından midir
Bence çok normal değil ama bu işten anlayan bir ustanın yorumu daha önemli tabi. Yağ filtresi için de düzgün oturtulmamış veya düşük kaliteli bir ürün kullanılmış olabilir, ondan sızdırmış olabilir.
 
Üst Alt