• Merhaba Ziyaretçi hoşgeldin !
    Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan kayıt olunuz
    Hello Welcome to Guest!
    Register here to benefit more from the forum

Araç Isınmıyor

VARG

Kayıtlı Üye
Katılım
9 May 2017
Mesajlar
158
Beğeniler
111
Yaş
32
İsim
serkan
Nereden
Ankara
Araç
İbiza 1.2 TSI Style
#21
Aynı durumu Yenimahalleden çıkıp Balgata giderken yaşıyorum. Ev ivedik metrosuna yakın. Oradan çıkıp aştiye yaklaşınca ancak 2 çizgi oluyor hararet göstergesi tabi sonrası daha hızlı yükseliyor. Havalandırmayı soğuk ta olsa açmazsam eğer cam buğu yapıyor mecburen cama vererek yönünü en düşük üfleme ayarında çalıştırıyorum fakat bu sefer de daha geç ısınıyor çünkü kalorifer peteğine de yönelen su burada ekstradan fana maruz kalıyor. Geçen akşam ışıklarda beklerken 85 derece olan su sıcaklığı bekleme süresince 70 dereceye kadar indi sanki rölantide hiç ısı üretmiyormuş gibi. Aracın fanını açınca rölantinin eksradan 400 devir civarı artması beni delirten bir mesele o da ayrı bir konu.
 

denizbalku

Kayıtlı Üye
Katılım
10 Mar 2017
Mesajlar
231
Beğeniler
96
Yaş
30
İsim
Feridun Deniz BALKU
Nereden
Ankara
Araç
Leon 1.4 EcoTSI FR
#22
Aynı durumu Yenimahalleden çıkıp Balgata giderken yaşıyorum. Ev ivedik metrosuna yakın. Oradan çıkıp aştiye yaklaşınca ancak 2 çizgi oluyor hararet göstergesi tabi sonrası daha hızlı yükseliyor. Havalandırmayı soğuk ta olsa açmazsam eğer cam buğu yapıyor mecburen cama vererek yönünü en düşük üfleme ayarında çalıştırıyorum fakat bu sefer de daha geç ısınıyor çünkü kalorifer peteğine de yönelen su burada ekstradan fana maruz kalıyor. Geçen akşam ışıklarda beklerken 85 derece olan su sıcaklığı bekleme süresince 70 dereceye kadar indi sanki rölantide hiç ısı üretmiyormuş gibi. Aracın fanını açınca rölantinin eksradan 400 devir civarı artması beni delirten bir mesele o da ayrı bir konu.
Arkadaşım 1.2 tsi ibizayı çocuğu üşümesin diye 10 dakika rolantide ısıtmaya çalışmış o da başaramamış. Rolantide asla ısınmıyor araba. Aslında kötü bişey mi bence değil sıkışık trafik koşullarında ama soğuk çalıştırma için büyük dert gerçekten.
 

atecateam

Anadolu Bölge Sorumlusu
V.İ.P Üye
Katılım
15 Mar 2017
Mesajlar
491
Beğeniler
734
Yaş
30
Konum
İstanbul
İsim
Mustafa Ömür ORHAN
Nereden
İstanbul
Araç
Ateca 1.4 TSI Xcellence
Plaka
34 YH 738
#23
Arkadaşlar,

Bir VAG grubu motorunu bir reno motoruyla kıyaslıyorsunuz. Gerekçenizde geç sıcak hava gelişi. Bilindiği üzere markalar motorların blok alaşımlarını hem hafifletip hemde uzun süreli dayanıklılık sağlamak için büyük çaba sarf ediyorlar. Özellikle kış dönemi dış ortam sıcaklığı nedeniyle araçlar geç ısınır ve ağırlıklı olarak beyaz duman atarak yani motor iç sıcaklığı ani yükselip soğuk blok yüzeyinde çatlama patlama vb. deformasyon yapmasın diye hafiften yükseğe doğru ısıl değerini artırır. Metal diğer formlardan başkadır. Sürekli ısıl değişikliğe maruz tutulduğunda fizikse değişiklikler yaşar. Belli noktalarda zayıflama veya kalınlaşma gibi hareketlilik sergiler. Bu nedenle bindiğiniz arabayı reno gibi kalkıp 150.000'e geldiğinde traktör modunda kullanmamanız için araba ısınma eğrisi de sizin kontrolünüz dışına bırakılmıştır. Reno kötü araba demiyorum elbette her yiğidin farklı bir yoğurt yiyişi vardır lakin her güzelin bir kusuru da vardır. Her şey mükemmel olsa farklılık diye bir şey olmazdı.
 

Kuzeylee

Kayıtlı Üye
Katılım
15 Kas 2016
Mesajlar
778
Beğeniler
343
İsim
Engin Demirhanoğlu
Nereden
Samsun
Araç
Cordoba 1.4 TDI Stylance
#24
Arkadaşım 1.2 tsi ibizayı çocuğu üşümesin diye 10 dakika rolantide ısıtmaya çalışmış o da başaramamış. Rolantide asla ısınmıyor araba. Aslında kötü bişey mi bence değil sıkışık trafik koşullarında ama soğuk çalıştırma için büyük dert gerçekten.
Hemen ısınmak istiyorsanız 1-2 dk boş viteste 4000 devirde sürekli aralıksız gaz verin. Zararı olmaz hemen ısınır
 

denizbalku

Kayıtlı Üye
Katılım
10 Mar 2017
Mesajlar
231
Beğeniler
96
Yaş
30
İsim
Feridun Deniz BALKU
Nereden
Ankara
Araç
Leon 1.4 EcoTSI FR
#25
Arkadaşlar,

Bir VAG grubu motorunu bir reno motoruyla kıyaslıyorsunuz. Gerekçenizde geç sıcak hava gelişi. Bilindiği üzere markalar motorların blok alaşımlarını hem hafifletip hemde uzun süreli dayanıklılık sağlamak için büyük çaba sarf ediyorlar. Özellikle kış dönemi dış ortam sıcaklığı nedeniyle araçlar geç ısınır ve ağırlıklı olarak beyaz duman atarak yani motor iç sıcaklığı ani yükselip soğuk blok yüzeyinde çatlama patlama vb. deformasyon yapmasın diye hafiften yükseğe doğru ısıl değerini artırır. Metal diğer formlardan başkadır. Sürekli ısıl değişikliğe maruz tutulduğunda fizikse değişiklikler yaşar. Belli noktalarda zayıflama veya kalınlaşma gibi hareketlilik sergiler. Bu nedenle bindiğiniz arabayı reno gibi kalkıp 150.000'e geldiğinde traktör modunda kullanmamanız için araba ısınma eğrisi de sizin kontrolünüz dışına bırakılmıştır. Reno kötü araba demiyorum elbette her yiğidin farklı bir yoğurt yiyişi vardır lakin her güzelin bir kusuru da vardır. Her şey mükemmel olsa farklılık diye bir şey olmazdı.

Bence bu yorumunuz fanatizme yaklaşmış. Reno diye tabir ettiğiniz Renault markası Mercedes CLA ya dizel motor veriyor buradaki bir çok vag tutkunu arkadaşta ya CLA çok tatlı gidiyor diyor emin olun. Benim arabayı motorunu veya kasasını kötülemek gibi bir derdim yok bi dünya para verdim ben de aldım napayım dizime yatırıp seveyim mi evlat gibi kusurunu görmeyeyim mi. Bence bu bir kusur bunu deneyimleyen bir tek ben miyim öğrenmek istedim ve bazı karşılaştırmalar yaptım. İşin teknik boyutunu az çok ben de biliyorum ama ben sadece motoru için araba almıyorum araba bir bütündür ve bu bütünü baltalayan birşey varsa ele almak gerekir. Bilmem anlatabildim mi.


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
 

denizbalku

Kayıtlı Üye
Katılım
10 Mar 2017
Mesajlar
231
Beğeniler
96
Yaş
30
İsim
Feridun Deniz BALKU
Nereden
Ankara
Araç
Leon 1.4 EcoTSI FR
#26

atecateam

Anadolu Bölge Sorumlusu
V.İ.P Üye
Katılım
15 Mar 2017
Mesajlar
491
Beğeniler
734
Yaş
30
Konum
İstanbul
İsim
Mustafa Ömür ORHAN
Nereden
İstanbul
Araç
Ateca 1.4 TSI Xcellence
Plaka
34 YH 738
#27
Bence bu yorumunuz fanatizme yaklaşmış. Reno diye tabir ettiğiniz Renault markası Mercedes CLA ya dizel motor veriyor buradaki bir çok vag tutkunu arkadaşta ya CLA çok tatlı gidiyor diyor emin olun. Benim arabayı motorunu veya kasasını kötülemek gibi bir derdim yok bi dünya para verdim ben de aldım napayım dizime yatırıp seveyim mi evlat gibi kusurunu görmeyeyim mi. Bence bu bir kusur bunu deneyimleyen bir tek ben miyim öğrenmek istedim ve bazı karşılaştırmalar yaptım. İşin teknik boyutunu az çok ben de biliyorum ama ben sadece motoru için araba almıyorum araba bir bütündür ve bu bütünü baltalayan birşey varsa ele almak gerekir. Bilmem anlatabildim mi.


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
@denizbalku kardeşim. Fanatizm değil bu ben motoru veya markayı kötülemedim sadece yanlış tartılan durumlar var. Sana göre düz mantıkla bakarsak megan = CLA olmalı ama olmuyor. Gitmiyor diyen arkadaşta olmaz gidiyor hemde iyi gidiyor da sizin tartışmanız gidip gitmemesi değil ısınma olayıydı. Ben bu duruma açıklık getirdim markalar arası bazı çalışma normlarında farklılıklar olabilir dedim. Bu arada bir ürünü ucuzlatabilmek için kaliteden ödün vermen gerekir. Mercedes te öyle yaptı kasayı kendisi yaptı ancak motoru ucuz aldı. Neden mazda veya psa dan almadı bunu bir düşün derim. Açıklaman için teşekkür ederim ancak ben gerçekten fanatik değil realistimdir :)

Kemerini tak, yoluna bak...

Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
 

salimmm

Kayıtlı Üye
Katılım
9 Ocak 2016
Mesajlar
10
Beğeniler
5
Yaş
36
İsim
salim
Nereden
Trabzon
Araç
Cordoba 1.6 Stella
Plaka
61 NC 028
#28
Hava üfleme yerlerinden sünger geldiyse soğuk sıcak havayı ayıran yer bozulunca içeri soğuk sıcak havayı karıştırıp yollarrmış benim arabadada var aynı sıkındı göğüs açılıp bir yerlerine sünger döşenecekmiş 250 tl sıkışmış
 

Apofis

Kayıtlı Üye
Katılım
14 Kas 2017
Mesajlar
102
Beğeniler
67
Yaş
32
İsim
Erdem
Nereden
İstanbul
Araç
Seat Alacağım
#30
Arkadaşlar,

Bir VAG grubu motorunu bir reno motoruyla kıyaslıyorsunuz. Gerekçenizde geç sıcak hava gelişi. Bilindiği üzere markalar motorların blok alaşımlarını hem hafifletip hemde uzun süreli dayanıklılık sağlamak için büyük çaba sarf ediyorlar. Özellikle kış dönemi dış ortam sıcaklığı nedeniyle araçlar geç ısınır ve ağırlıklı olarak beyaz duman atarak yani motor iç sıcaklığı ani yükselip soğuk blok yüzeyinde çatlama patlama vb. deformasyon yapmasın diye hafiften yükseğe doğru ısıl değerini artırır. Metal diğer formlardan başkadır. Sürekli ısıl değişikliğe maruz tutulduğunda fizikse değişiklikler yaşar. Belli noktalarda zayıflama veya kalınlaşma gibi hareketlilik sergiler. Bu nedenle bindiğiniz arabayı reno gibi kalkıp 150.000'e geldiğinde traktör modunda kullanmamanız için araba ısınma eğrisi de sizin kontrolünüz dışına bırakılmıştır. Reno kötü araba demiyorum elbette her yiğidin farklı bir yoğurt yiyişi vardır lakin her güzelin bir kusuru da vardır. Her şey mükemmel olsa farklılık diye bir şey olmazdı.
Eleştiri bana geldi sanırım. :)
Ben bir gözlemimden bahsetmiştim. Yoksa DCI motor TDI'ın hiç bir konuda yanına yaklaşamaz.
Onun dışında bu durum ile ilgili yapmış olduğunuz teknik açıklama bence mantıklı ve doğru.
Ama inancım o ki; bu fıstıktaki bu kusur ilerleyen süreçlerde yapılan argeler ile birgün mutlaka çözülecektir.
Renoya 2 sene 70000km bindim. Altını tekrar çiziyorum, buna şanzumanda dahil hiç bir konuda leondan daha iyi değil.

Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
 
Konuyu Görüntüleyen Kullanıcılar(Toplam:65) Üyeleri Gör
Üst Alt