• Merhaba Ziyaretçi hoşgeldin !
    Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan kayıt olunuz
    Hello Welcome to Guest!
    Register here to benefit more from the forum

6000 de devir kesiyor çözüm

VoodooRush

Kayıtlı Üye
Katılım
27 Kas 2009
Mesajlar
479
Yaş
33
İsim
Çetin Genç
Nereden
Sakarya
Plaka
54 KF 533
Tork konvektörü, debriyaj, servo, hidrolik sistemi, solenoid, sübap ve vites kademeleri gibi unsurları içinde barındıran alüminyum muhafazaya sahip şanzıman türüdür. Otomatik şanzımanın en büyük özelliklerinden biri üretici firmaların en uygun hızlanma ve tork devirlerini hesaba katarak ayarladıkları vites değişim süreleri ile kullanıcı hatasından oluşabilecek sorunların en aza indirgenmesi ve aracın yakıt ekonomisine katkıda bulunması sağlanır. Her ne kadar otomatik vitesler manual viteslere göre araçların performansını olumsuz yönde etkiliyor olarak bilinsede geliştirilen yeni teknolojilere sahip araçların sahip olduğu otomatik vites seçenekler her geçen gün performans açısındanda daha iyiyi sürücüsüne sunmaya başlamıştır.

Manuel şanzımanlar motordaki gücü tekerleklere taşırken debriyaja ihtiyaç duyarken otomatik şanzıman bu işi tork dönüşümü yapan yağ içerikli bir sistem aracılığıyla halledilir. Yarı otomatik şanzımanlı araçlarda ise vites değişimi debriyaj olmadan manuel olarak yapılabilmektedir, bu araçlarda ise kavrama elektronik veya vakum sistemi ile kontrol edilmektedir. Otomobilinizin her parçası gibi Otomatik şanzımanda bakıma gereksinim duyar. Aracın ve şanzımanın tipine göre yapılması gereken bakım süreleri aracın el kitabında bulunabilir. Genel olarak uygulanan bakım her 40.000 kilometrede yada 2 yılda bir şanzıman yağının ve filtresinin değiştirilmesidir. Özellikle römork bağlı, hızlı duruş kalkış yapan, dağ bayır inip çıkan sürücüler şanzıman yağının kontrolünü aksatmamalıdırlar...
 

apache

Kayıtlı Üye
Katılım
10 Ara 2009
Mesajlar
296
Yaş
35
İsim
kerem ilhan
Nereden
Sakarya
Plaka
54 ZU 741
çeto sende modaya uydun :p
 

ersel

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Kas 2009
Mesajlar
83
İsim
Ersel DEDE
Nereden
Burdur
Plaka
06 MMB 01
Tork konvektörü, debriyaj, servo, hidrolik sistemi, solenoid, sübap ve vites kademeleri gibi unsurları içinde barındıran alüminyum muhafazaya sahip şanzıman türüdür. Otomatik şanzımanın en büyük özelliklerinden biri üretici firmaların en uygun hızlanma ve tork devirlerini hesaba katarak ayarladıkları vites değişim süreleri ile kullanıcı hatasından oluşabilecek sorunların en aza indirgenmesi ve aracın yakıt ekonomisine katkıda bulunması sağlanır. Her ne kadar otomatik vitesler manual viteslere göre araçların performansını olumsuz yönde etkiliyor olarak bilinsede geliştirilen yeni teknolojilere sahip araçların sahip olduğu otomatik vites seçenekler her geçen gün performans açısındanda daha iyiyi sürücüsüne sunmaya başlamıştır.

Manuel şanzımanlar motordaki gücü tekerleklere taşırken debriyaja ihtiyaç duyarken otomatik şanzıman bu işi tork dönüşümü yapan yağ içerikli bir sistem aracılığıyla halledilir. Yarı otomatik şanzımanlı araçlarda ise vites değişimi debriyaj olmadan manuel olarak yapılabilmektedir, bu araçlarda ise kavrama elektronik veya vakum sistemi ile kontrol edilmektedir. Otomobilinizin her parçası gibi Otomatik şanzımanda bakıma gereksinim duyar. Aracın ve şanzımanın tipine göre yapılması gereken bakım süreleri aracın el kitabında bulunabilir. Genel olarak uygulanan bakım her 40.000 kilometrede yada 2 yılda bir şanzıman yağının ve filtresinin değiştirilmesidir. Özellikle römork bağlı, hızlı duruş kalkış yapan, dağ bayır inip çıkan sürücüler şanzıman yağının kontrolünü aksatmamalıdırlar...
arkadaşım azcık tecrübe paylaşın ya bu nedir copy paste copy paste olmaz ki :rolleyes:
 

fnasif

Kayıtlı Üye
Katılım
27 Ağu 2009
Mesajlar
5,482
Yaş
46
İsim
Faruk NASIF
Nereden
İstanbul
Plaka
34 GE 9723
type - R sesini anca type - R'da alırsın. ben kullandım, çok değişik bir araç. araba 7000 devirden sonra bi acayipleşiyor fena bağırıyor çılgına dönüyor amaaaaa, o ses gibi gitmiyor stok halde. o kadar bağırmaya ben daha iyi bir ivmelenme beklerdim. Kötü demiyorum ama beni ses karşılık performansı kesmedi. Birde deliler gibi yakıt harcıyor, hiç ekonomik bir araç değil. Alırsanız kesin o sesi duymak için ayağınıza hakim olamazsınız, yakıt göstergesinden de her zaman dayağı yemeye mahkum kalırsınız.
 

ersel

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Kas 2009
Mesajlar
83
İsim
Ersel DEDE
Nereden
Burdur
Plaka
06 MMB 01
type - R sesini anca type - R'da alırsın. ben kullandım, çok değişik bir araç. araba 7000 devirden sonra bi acayipleşiyor fena bağırıyor çılgına dönüyor amaaaaa, o ses gibi gitmiyor stok halde. o kadar bağırmaya ben daha iyi bir ivmelenme beklerdim. Kötü demiyorum ama beni ses karşılık performansı kesmedi. Birde deliler gibi yakıt harcıyor, hiç ekonomik bir araç değil. Alırsanız kesin o sesi duymak için ayağınıza hakim olamazsınız, yakıt göstergesinden de her zaman dayağı yemeye mahkum kalırsınız.
abi sen keremin arabanın düz borulu halini bi bileydin tayyar da neymiş deridin :D
 
Üst Alt